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此次調圖是鐵路部門全面貫徹黨的二十大和中央經濟工作會議精神，聚焦服務國家重大戰略和區域經濟社會發展，深化運輸供給側結構性改革，統籌運用新增線路和裝備資源，對全國鐵路列車運行方案進行的一次優化調整優盈官網首頁，鐵路網整體功能進一步提升，客貨運輸能力進一步增強，為我國經濟持續回升向好和人民群眾生產生活提供強有力的運輸保障。

一是京廣高鐵全線按時速350公里高標運營，運輸品質進一步提升。京廣高鐵武廣段安全標準示范線全面建成，京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營，運輸能力總體提升4.2%優盈官網首頁，北京西、武漢至廣州南間最快旅行時間分別為7小時16分、3小時17分，分別壓縮22分、23分；長沙南至廣州南間最快旅行時間為1小時59分，壓縮19分。全線安排停站少、速度快、旅時短的標桿列車99列，較原圖增加36列，輻射20個省級行政區。在鄭州至武漢、武漢至長沙、長沙至衡陽等繁忙區段分別增加動車組列車16列、16列、14列。每日8時至18時間，京廣高鐵武廣段每小時安排開行1至3列標桿列車，滿足不同時段旅客高品質出行需求。京廣高鐵武漢、漢口、長沙南、廣州白云等樞紐站接發動車組數量分別增加13列、14列、36列、37列。按照列車開行時間和方向，優化武漢至深圳北、廣州南間始發車車次編排，進一步提高車次辨識度，方便旅客選擇。

二是完善中西部地區列車開行結構，為中部地區崛起和西部大開發提供有力支撐。在鄭州、武漢、長沙等城市間增開復興號動車組標桿列車28列，進一步壓縮中部地區省會城市間時空距離；增開鄭州、太原、武漢等中部城市至廣州、深圳、珠海、濟南、連云港、杭州、桂林等方向動車組列車20列，其中首開太原至深圳動車組列車，兩地間旅行時間為8小時17分，較普速旅客列車壓縮27小時57分，進一步提升了中部地區城市高鐵列車的通達性。統籌運用普鐵和高鐵運力資源，蘭新高鐵增開烏魯木齊至峨眉、西安間快速旅客列車各2列，同時將蘭新鐵路8列旅客列車調整至蘭新高鐵運行；增開蘭州西至廣州南標桿列車1列，兩地間10 小時以內可達，較目前壓縮2小時34分；在南寧東至北京西間首次開行夕發朝至動臥列車2列；在大理至深圳、成都至珠海、瀘州至北京、重慶至黃山等城市間首開動車組列車，增開昆明、麗江至香格里拉動車組列車8列，促進西部區域人員流動和經貿往來。此次調圖還為即將開通運營的蘭張高鐵蘭州至武威段、巴中至南充高鐵、日蘭高鐵莊寨至蘭考段等新線列車運行作出安排，中西部地區路網整體效能將進一步提升。

三是優化部分旅客列車運行方案，服務國家戰略和區域經濟社會發展。優化首都樞紐客站分工，北京站首次開行經由京滬高鐵運行的動車組列車優盈官網首頁，可達上海、青島、廈門等主要旅游城市，安排2列京廣高鐵標桿列車在北京站始發終到，在石家莊至張家口站間首次開行直達動車組列車2列，在石家莊至秦皇島站間增開動車組列車2列，在北京西至雄安站間增開動車組列車2列，助力京津冀協同發展。首次開行烏蘭浩特至青島北普速旅客列車、沈陽北至漢口動車組列車，在北京朝陽至哈爾濱西站間增開動車組列車2列，進一步提升進出關客運能力，強化東北地區與其他區域互聯互通，助力東北全面振興。用好4月26日開通運營的池州至黃山高鐵，優化皖南地區列車開行方案，安排武漢、鄭州至杭州及黃山至上海、南京、合肥、杭州等方向的動車組列車38列，密切長三角區域內城市聯系，推動皖南地區加快融入長三角一體化發展；安排位于黃金旅游區的九華山、黃山西站分別停靠動車組列車29列、24列，助力沿線旅游經濟高質量發展。在香港西九龍至廣州東、深圳北站間分別增開動車組列車6列、4列，在香港西九龍至張家界西間首次開行動車組列車，在京港、滬港間首次開行夕發朝至的高鐵動臥列車，促進香港與內地人員往來。安排以省會城市為始發終到站、沿途停靠鄉鎮車站的鄉村振興列車12列，覆蓋黑龍江、山東、陜西、湖南部分地區，增加京廣高鐵、贛瑞龍鐵路、龍漳鐵路沿線的耒陽、南靖、瑞金等縣市車站列車停靠數量，增強了鐵路運輸的普惠性、均衡性、可及性，促進鄉村與城市間人員流動優盈官網首頁，助力鄉村經濟發展。

四是優化貨運產品供給，助力暢通國內國際雙循環。統籌市場需求和貨運能力，優化貨運產品供給，進一步拓展國內快捷物流圈，增開跨鐵路局集團公司快運班列25列，其中中歐班列5列、中亞班列2列、多式聯運班列11列、城際班列7列。蘭新鐵路增開貨物列車6列，進一步提升疆煤外運能力。增開臨河至任丘、黃島至介休、輪臺至李鵲大宗貨物直達列車3列，太原至中衛、青島至鹽城等鐵路增開貨物列車32列，為重點物資運輸提供有力支撐。利用南昌東至深圳站間2列動車組確認列車辦理高鐵快運批量運輸，提升鐵路物流時效，滿足客戶多樣化需求。加強中歐(亞)班列運輸組織，精心編制中歐班列全程時刻表，新增鋪畫重慶、武漢、義烏、廣州等與德國杜伊斯堡、波蘭華沙間全程時刻表中歐班列，保障國際供應鏈產業鏈穩定暢通。

五是提升客貨運輸服務品質，讓旅客和客戶體驗更美好。持續優化鐵路12306服務功能，提升旅客購票體驗，擴大計次票、定期票、旅游套票等新型票制產品應用范圍，對實行市場化票價機制的動車組列車推出更為靈活的票價折扣，最低4折，讓旅客享受更多優惠票價。優化站車服務，全國120個車站可實現便捷換乘，80個車站提供互聯網訂餐服務，鐵路暢行碼覆蓋所有動車組列車，探索適老化新服務新舉措優盈官網首頁，持續提升列車餐飲服務品質。開好公益性“慢火車”，為鞏固拓展脫貧攻堅成果、推進鄉村全面振興提供支撐。開好 “熊貓專列”“天山號”“京和號”等精品旅游列車，打造消費新場景，助力旅游經濟發展。深化鐵路貨運改革創新，加快推進鐵路現代物流體系建設，發揮全國40個鐵路物流中心作用，大力開展物流總包服務，積極推廣物流金融服務，優化95306貨運平臺功能，提升服務質量，發展多式聯運，有效降低社會物流成本。

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6月14日，中國(山西)第27批援多哥、第23批援吉布提20多名隊員從山西太原出發，前往非洲執行為期一年的援外醫療任務。現場，隊員與親朋好友握手擁抱、依依惜別。出征前優盈官網首頁，山西省衛健委為醫療隊舉行出國歡送會并授旗。有隊員表示，希望把先進的醫療技術和理念帶到非洲，尤其是把中醫技術和文化帶到非洲，造福更多非洲人民。(記者 王惠琳 范麗芳）

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多位兩岸黃埔后代、有志之士在接受中新網采訪時表示，黃埔軍校的創建及其走過的百年歷程，是兩岸所有中國人共同的光榮記憶，祖國統一、振興中華更是兩岸黃埔人矢志不渝的奮斗目標。兩岸同胞唯有懷抱如此理想信念，方能為臺灣海峽創造和平曙光。不論是臺灣退役將領還是在役臺灣青年軍人，都不希望兩岸兵戎相見，兩岸中國人歷經百年滄桑，更加珍視來之不易的和平。黃埔精神也定能凝聚海內外、島內外一切愛國力量，驅散“臺獨”勢力，實現祖國統一。

中國國民黨前主席、中華青雁和平教育基金會董事長洪秀柱在接受中新網采訪時表示，當年國共兩黨秉持黃埔精神聯合北伐、團結抗日、抵御外辱，完成捍衛國家統一、維護民族尊嚴的艱苦任務。如今，以美國為首的外部勢力，破壞一個中國原則，歪曲聯合國大會第2758號決議，妄圖將臺灣自中華民族的大家庭中分裂出去，兩岸中國人應傳承黃埔精神，以復興中華為己任，團結同心擊破外部干涉勢力和“臺獨”分裂勢力的圖謀。

“今年是黃埔軍校建校百年，如果兩岸皆能共同懷抱振興中華的理想和初衷，兩岸關系就還有和平之機，臺灣海峽也還有和平曙光。”中國國民黨前副秘書長張榮恭對中新網表示，賴清德上臺后提出所謂“新兩國論”導致兩岸關系更加動蕩，臺軍反對“臺獨”的理念隨著“臺獨”勢力掌權而淡化，臺軍如果跟著“臺獨”走，只會不斷將兩岸推向戰爭邊緣。