老外終點剎車讓道！ 北京半馬這是假賽么？

　　“這老外在終點前踩剎車踩的老外都冒煙了。”

　　4月14日，終點在北京半程馬拉松上，剎車中國名將何杰以1小時03分44秒的讓道成績獲得了金牌。這是北京半馬他在今年3月的無錫，以2小時06分57打破全馬拿到國內選手第一后；不到50天內的假賽，第二次加冕。老外

　　沒想到，終點賽后皆大歡喜的剎車國內選手奪冠，卻在賽后被詬病為假賽，讓道罵上了熱搜。北京半馬

　　這是假賽因為比賽領先的三名外籍選手在終點前集體減速，還給何杰做出了揮手讓道，老外讓其加速先跑過終點的終點手勢。

　　待何杰完成沖刺后，剎車這三名外國選手才集體一起過線。

　　最終的成績是埃塞俄比亞的德杰內（Dejene hailu bikila）、肯尼亞的羅伯特-科特（ROBERT KENTER）、肯尼亞的威利（WILLY MNANGAT）以相同的、比何杰慢了0.01秒的1小時03分45秒分列本次賽事的第二到第四名。

　　一

　　“不如三人抬個轎子送何杰沖線觀賞性強一點。”

　　“這種比賽不看也罷，何杰自己不覺得丟人嗎？”

　　“假球到假賽，中國體育怎么了。”

　　“明顯是特步安排好的。”

　　“北京半馬出現了競技體育最不該出現的場面！三個黑人選手一路為何杰保駕護航，需要破風時就幫助破風，需要提速時就有老黑在前面引路，跑完需要掌聲時老黑立馬給安排。這次北京半馬，何杰贏得第一名，許多人肯定不同意。三個黑人明顯放水了，把第一名拱手讓給了何杰，這樣的第一名又有什么意義？！”

　　微博上，賽后本應該祝賀的言語被廣泛質疑所代替。

　　甚至前《環球時報》總編輯胡錫進也出面對此進行了批評，希望徹查。

　　北馬沖刺事件，顯然已不再是體育問題，而是徹底跑出圈了。

　　如何看待三名外國選手給何杰讓冠軍呢？

　　首先必須說，在商業馬拉松賽事中找兔子配速員給主力選手保駕護航帶跑、破風踩點壓節奏，是全世界都會做的事情。不論是波士頓還是柏林、倫敦，都是如此。

　　3月3日的東京馬拉松，日本陸聯和組委會專門找了兔子帶日本選手，而且還分了帶男選手的兔子和女選手的兔子，就是為了提高水平和紀錄。

　　而東京馬拉松的好成績還和日本參加奧運會的名額掛鉤。也沒人認為對此前已經拿到奧運名額的選手不公平。

　　何杰在今年3月24日無錫破全國紀錄，那3名有205左右水平外籍選手的功勞功不可沒。正是有這樣的外籍選手做參考，才會有最后破中國紀錄的206。

　　新華社記者 鞠煥宗 攝

　　只是一些宣傳上為了突出中國選手破紀錄，故意忽視了何杰只是中國選手第一，而忽略了正式成績前三名都是外籍選手的事實。

　　相信正是無錫被外國選手搶了前三的宣傳上“不完美”，本次北京半程才會要求外籍選手簽合同、當配角，以突出中國選手的冠軍。

　　二

　　為什么引起了如此大的爭議呢？

　　這顯然和北京半馬的這三只外籍“兔子”陪跑“經驗不足”……最后這剎車踩得太明顯有關。

　　也和何杰這號稱更新了北馬半程記錄奪冠的成績實在是太菜，最后已經無力沖刺，急得兔子不得不下場拼命打氣鼓勵有關。

　　馬拉松10公里有10公里的兔子，20公里有20公里的，通常情況下，3名配速帶道兒的兔子跑完35公里節奏，就會退賽了。

　　半程馬拉松的兔子，一般會跑到15-18公里就減速離開。

　　當然也有的兔子會愿意跑完42公里195米。除了拿兔子費，還會拿個前8或者前10的獎金，這要看賽前的合同是怎么簽的。

　　如果不限制陪跑的兔子拿冠軍，兔子也會拿，比如無錫那種情況。而有的比賽則是要求兔子完全配合，不但要讓主賽選手拿冠軍，還有配合得好的好成績獎金。

　　比如被保駕的選手破紀錄奪冠的話，會有額外的收入。

　　所以最后冠軍不冠軍啥的，兔子陪跑才不在意，人家賺的是“賽事服務的錢”。

　　問題是，被保駕的何杰50天前剛跑過無錫全馬，狀態并不好，成績有點拉胯，最后兔子著急差點要咬人指揮，恨不能扛著跑了。

　　讓我們了解一下這三只外國兔子的水平吧。

　　跟隨何杰第二個沖過終點線的埃塞爾比亞人德杰內（Dejene hailu bikila）今年只有20歲。本次北京是他職業生涯的第四個半馬。

　　2022年3月，當時不到18歲的德杰內拿到了埃塞爾比亞U18的3000米全國冠軍，然后4月就跟著經紀人出來跑步賺錢了。

　　4月的第一個開普敦半馬，他就跑了這次和相同的成績1小時03分45，獲得第五。

　　2022年6月，只有18歲的德杰內在哥本哈根跑了1小時01分16，獲得第六。

　　那場比賽的冠軍是埃塞爾比亞的Milkesa Mengesha，成績是59分00。由此也可以了解一下北京半馬的成績和世界水平相比是多么低。

　　去年4月30日，德杰內在摩洛哥首都拉巴特跑了1小時02分07，也是第六，這成績也比本次北京高。

　　德杰內的半馬PB1小時01分16和這次何杰的成績比少2分28，相信如果不是剎車，而以正常節奏沖刺的話，應該可以在北京進2小時2分。

　　獲得本次比賽第三的羅伯特-科特是89年出生的34歲老將，他2022年前還跑5000米和1萬米，這次參賽的作用，明顯是帶5公里和10公里短途的。

　　相信要不是經紀人找來的兔子，一個從沒有跑過半馬、去年只參加過1500米肯尼亞警察冠軍賽拿前8老將，會飛1萬公里，到北京來報名賺錢。

　　最后拿第四的這個威利就更“搞”了。

　　打開他的國際數據庫，這個肯尼亞人在世界田徑官網沒有年齡。他參加過2022年的達累斯薩拉姆半馬，成績是1小時03分29，也比何杰這次創造的成績高。

　　現在威利所屬的俱樂部經紀人姓林，聯系電話是180開頭的……

　　而在最后階段，指揮何杰沖刺，并擋著其他兩名兔子的就是這個威利，顯然他是長期在中國，是幫助中國選手提高成績的專業兔子頭。

　　三

　　兔子對于提高馬拉松成績是有好處的，這一點全世界公認。

　　不過奧運會、世錦賽這樣的錦標賽比賽，是不會有兔子給你帶道破風的。甚至還會有互相踩鞋、大肘子橫起來擠道，補給站卡位不讓你輕松補水的情況出現。

　　從這個角度來說，何杰的冠軍成績真實么？

　　首先過去一年中國馬拉松人從破207到破206都是真的，這個不容置疑。也要為訓練體系的提升、贊助商們給與的支持鼓掌。

　　中國馬拉松終于從穿孫悟空皮膚踩高跟鞋的奇裝異服跑熱鬧，開始能看到跑成績了。

　　雖然去年的杭州亞運會最終成績并不高，但是何杰在錦標賽體系下堂堂正正擊敗日本、韓國和朝鮮高手，是不爭的事實。這也是中國人第一次拿到亞運會的男子馬拉松冠軍。

　　中國的選手們去年楊紹輝、豐配友在福岡；吳向東、董國建在大阪，都是實實在在跑出來的中國歷代高水平成績。

　　所以在國內正規比賽中有外籍高手兔子帶著跑的情況下，是可以提高選手個人應對真實比賽的節奏的。

　　在奧運會世錦賽這樣沒有兔子的情況下，基本上大多數選手為了戰術，絕對速度都會掉一些。

　　畢竟兔子帶隊的成績，就跟買新車給你標的工況或者電車的電池理論可以開的公里數，那是較為理想情況下的結果，不代表你在崎嶇山路上也能開這個數值。

　　在體育上，有些人是有天賦的。而體育精神的表達，并不是單純贊嘆天賦，而是鍥而不舍的精神。

　　體育迷們在為中國人出現馬拉松成績提升歡呼的時候，也要認清楚中國男子中長跑的實力水平和世界依舊有著巨大的差距。

　　四

　　雖然最后3名外籍選手的讓道，不能被簡單定義為假賽。

　　但是這次北京半馬的最終成績在世界上，實在是拿不出手。

　　再聯想到“2018馬拉松年度人物”賈俄仁加北馬報名資格被取消事件，這組委會和阻擋高水平選手參賽的贊助商被罵得宣傳出圈，也是咎由自取。

　　賽前一天，賈俄仁加微博投訴自己的報名被取消，讓半程北馬的操作遭受了質疑。

　　隨后北京半馬組委會來了個聲明，說賈俄仁加1沒中簽，2通過贊助商報名，不符合規定，因為他具有贊助商競品簽約選手的身份，所以最后溝通不給參賽權。

　　賈俄仁加對這個解釋不認可，繼續貼出內幕。

　　從中可以看到組委會先拒絕了K贊助商渠道報名，然后又拒絕了M贊助商渠道的報名——理由還是溯源競品品牌。

　　顯然阻擋賈俄仁加參賽的力量相當堅定而強大。

　　有人在微博揭露說：“2024年蘭州馬拉松出現特定精英高手（管油勝、焦安靜、廖順虎、碾者阿提、尹順金、王濤）不中簽的情況……2024年蘭州馬拉松的主要贊助商與不中簽高手的贊助商不是一家，而且蘭州馬拉松還不設置直通機制。2024北京半馬的主要贊助商與而賈俄仁加的贊助商也不是一家，他本有實力沖擊前三。某些主要贊助品牌施壓組委會拒絕其他有實力競爭前八的競品簽約選手參賽，可能就是這樣，都是利益之爭。”

　　如果賈俄仁加參賽，會不會讓最后的成績更好一些，不會出現兔子讓道奪冠這種有礙觀瞻的情況？

　　賈俄仁加在世界田徑官網被承認的國際數據只有4個全馬。

　　據報道說，2022年他在北京亦莊半馬跑出過1小時02分23秒；2022年哥本哈根半馬跑出過1小時03分40秒。這兩個成績都超過了本次何杰的紀錄。

　　但可惜地是，前一個比賽的級別不夠；后一個則是哥本哈根的水平太高，賈俄仁加實力不夠，不是招待選手，所以都沒被紀錄進世界田徑官方成績。

　　由此也可見，國內能夠被記錄的正規半馬高水平賽事太少，限制了選手們的成績被紀錄下來。

　　因此，“北京半程馬拉松”組委會的聲明，是值得商榷的。

　　如果這個賽事是在某品牌贊助商的產業園，或者包下的線路自己跑破2挑戰，那是另一回事。

　　10萬人報名，2萬人參賽，從天安門起跑，是使用了龐大的公共資源的。

　　新華社記者 鞠煥宗 攝

　　如果各家品牌都形成了門閥圈子，自己簽約的選手和諧地在自己贊助的馬拉松比賽中找兔子帶跑，排斥其他贊助品牌的運動員；沖刺的時候踩剎車造星，那就會讓越來越多的人產生“資本綁架體育”的意識

　　作為監管單位，中國田徑協會應該設立更有效的、給與高水平選手的免簽參賽直通政策，限制贊助商對選手報名參賽和抽簽的干涉。

　　我們不止想看到某一個品牌簽約的選手在賽道上造星奪冠，還想看到在中國兩個字的框架下，給整個中國馬拉松提高水平創造條件。

　　這才是中國馬拉松更進一步進化的標志。

　　（周超）

(責任編輯：綜合)